Престиж-Авто Новини

70 років заводу в Ганновер

Трансформація як традиція – Volkswagen Commercial Vehicles святкує 70-річчя свого головного заводу в Ганновері

Економічне диво: 8 березня 1956 року в столиці Нижньої Саксонії розпочалося виробництво легендарного Transporter T1.
Завод VW Bus: до сьогодні, завод у Ганновері залишається тісно пов’язаним із моделлю VW Bus. У 2026 році тут виробляють ID. Buzz, Multivan та California.
Завод майбутнього: на підприємстві в Ганновері розпочинається передсерійне виробництво повністю автономної моделі ID. Buzz AD – уперше в Європі - робошатл із технологією Mobileye буде випускатися у великому масштабі.

Volkswagen Commercial Vehicles святкує «70 років заводу в Ганновері» цієї неділі – 8 березня. Саме цього дня у 1956 році було розпочато виробництво легендарного Transporter T1 на території того, що сьогодні є головним заводом бренду. У 2026 році це один із найсучасніших автозаводів Європи.

Олівер Блуме, голова правління Volkswagen AG:

«Завод у Ганновері уособлює багату традиціями історію та технологічний прогрес: він успішно утвердив себе як центр електромобільності та водночас здатний виробляти транспортні засоби з усіма типами приводів. Заснований у 1956 році, цього року завод випустить свій одинадцятимільйонний автомобіль. А в 2027 році команда в Ганновері розпочне серійне виробництво ID. Buzz AD – першого повністю автономного серійного автомобіля в Європі».

Передсерійне виробництво повністю автономної моделі ID. Buzz вже триває на заводі та знаменує наступний крок на шляху до індустріалізації автономної мобільно

%u0437%u0430%u0432%u043E%u0434%20%u0443%20%u0413%u0430%u043D%u043D%u043E%u0432%u0435%u0440%u0456

Як усе починалося: сім десятиліть тому будівництво заводу Volkswagen у Ганновері стало реакцією на великий успіх моделі T1 – першого Volkswagen Transporter. Спочатку він з 1950 року виготовлявся разом із Beetle у Вольфсбурзі, але попит швидко перевищив виробничі можливості.

У 1955 році Генріх Нордгофф, тодішній генеральний директор Volkswagenwerk AG, вирішив побудувати окремий завод у Ганновері. Це було здійснено з німецькою «економічною диво-швидкістю» лише один рік – і перший T1 зійшов з конвеєра 8 березня 1956 року.

Логістично ідеальне розташування: розташування заводу в Ганновері було вибрано не випадково: лише година їзди до штаб-квартири у Вольфсбурзі, зручний доступ до ключових транспортних маршрутів — магістралей, власної залізниці, а також прямого виходу до каналу Міттельланд, що тоді мав стратегічне значення.

Завдяки такому логістичному розміщенню завод уже 70 років може постачати продукцію на всі можливі ринки Європи та світу.

70 років у Ганновері, сім поколінь VW Bus: історія заводу в Ганновері й досі тісно пов’язана з розвитком моделі VW Bus. Після першого покоління T1 тут також виробляли всі його наступники — від T2 до T6.1.

Сьоме покоління легендарної моделі сьогодні складається з трьох напрямів: ID. Buzz, Multivan і Transporter/Caravelle. Дві з цих моделей – надсучасний повністю електричний ID. Buzz з комерційною версією Buzz Cargo, а також Multivan – виробляються саме в Ганновері.

Їхнє значення зростає. Наприклад, ID. Buzz у 2025 році продемонстрував зростання на 102% порівняно з попереднім роком і став символом повернення VW Bus у Північну Америку – моделі для США та Канади також виробляють у Ганновері.

У межах підготовки до виробництва ID. Buzz, завод за останні роки був трансформований у центр електромобільності, завдяки масштабним інвестиціям та модернізації. Це робить його одним із найсучасніших автозаводів у Європі.

Multivan також показав значне зростання – 31% у 2025 році. На його базі у 2024 році представили нове покоління California. З літа 2026 року виробництво культового кемпера повністю інтегрують до головного заводу в Ганновері.